Ada kesamaan teknologi double over head cylinder pada kedua kedua varian berbeda merk ini . Yaitu kesamaan bentuk walaupun profil keduanya berbeda yang artinya kedua motor ini bisa saling tukar noken as .
Ada beberapa kesamaan antara noken as cbr 150 dengan satria fu . Kedua noken as ini punya metode direct yang artinya noken as diposisikan tepat diatas tangkai klep dengan perantara taped sehingga saat berputar langsung menekan klep untuk terbuka .
Selain itu diameter taped keduanya juga sama yaitu 22.5 mm . Berbeda dengan honda cbr 250 r dan new honda cbr 150 yang roller rocker arm untuk buka tutup klepnya .
Opsi ini pernah dibuktikan oleh tunner kawakan dari D2M ( Duffy Duck motor ) yang berlokasi di jakarta . Tentunya dengan beberapa penyesuaian pada kedua sisi noken as agar bisa diaplikasi dan hasilnya lebih mantap bila dibandingkan noken aftermarket .
