4 MOTOR KLASIK YG PALING MEMIKAT

Motor bergaya retro-klasik seakan tidak pernah lekang oleh zaman. Meski saat ini sudah banyak beredar motor-motor modern dengan tampilan yang futuristik nan memikat, motor klasik tetap mendapat tempat di hati para pecintanya.

Tak mengherankan ketika beberapa merek sektor untu kmenghadirkan motor retro terbaru yang memadukan desain motor tua dengan teknologi terkini. Beberapa merek yang memiliki motor klasik baru adalah Kawasaki, Yamaha, Royal Enfield, Moto Guzzi dan Triumph.

Kondisi motor klasik memiliki ciri khas pada lampu yang didesain bulat. Di samping itu terdapat bensin yang didesain dengan bentuk teardrop. Motor retro biasa juga memiliki posisi berkendara yang santai.

Jika Anda memiliki dana, Anda tidak perlu membeli motor tua jika ingin memiliki tunggangan bergaya retro. Anda bisa memilih motor-motor baru dengan gaya retro-klasik. Ada beberapa pilihan yang bisa rinci. Silakan simak pilihannya di bawah ini.

Moto Guzzi merupakan salah satu Merek motor ternama asal Italia, selain Vespa dan Ducati. Menariknya merek motor yang satu ini juga menawarkan motor baru klasik, seperti V7 II. Motor ini mengandalkan mesin berkapasitas 744 cc 2 yang bisa mengeluarkan tenaga 46,9 ton pada 6.250 rpm dengan torsi puncak 59 Nm pada 3.000 rpm.

Ada dua variasi yang bisa dipilih dengan banderol harga yang berbeda. Yakni Moto Guzzi V7 II Stone yang dibanderol Rp 357 juta dan II Racer yang dijual dengan harga Rp 419,9 juta.

Triumph dikenal memiliki jajaran motor klasik yang menarik untuk dipinang. Seperti Triumph Boneville T120. Tampilan motor ini kental dengan kesan klasik. Terlihat dari desain lampu yang membulat, hingga spion minimalis yang juga berbentuk bulat.

Untuk dapur pacu Triumph Boneville T120 mengandalkan mesin berkapasitas 1.200 cc. Pilihannya knalpot dari mesin ini memiliki ciri khas dan karakter tersendiri.

Selain itu motor ini masih ada beberapa pilihan lainnya. Seperti Street Twin, Thruxton R, Bonneville T120, dan Bonneville T120 Black.

Dari Jepang, ada Kawasaki W800 yang tidak kalah dari model-model di atas. Desain motor Kawasaki ini terinspirasi dari Kawasaki W1 yang merupakan motor klasik buatan Kawasaki yang Dibuat pada tahun 1965 sampai 1974.

Kesan klasik pada moge ini tampak pada tombol yang masih menggunakan tromol. Di samping itu Kawasaki juga membubuhkan sentuhan krom pada hampir seluruh bagian W800.

Untuk performa Kawasaki W800 dipersenjatai dengan mesin SOHC 8 Dua silinder dengan pendingin udara. Mesin berkapasitas 800 cc ini sanggup memuntahkan tenaga hingga 48 hp pada putaran mesin 6.500 rpm. Menariknya motor ini sudah terbiasa dengan sistem injeksi yang modern.

Royal Enfield memiliki motor klasik kelas flagship yang diberi nama Interceptor 650. Motor ini dihadirkan pertama kali di tahun 2017 dan mulai resmi dipasarkan di tahun 2018.

Keunggulan Royal Enfield 650 Inceptor tersedia pada karakternya yang halus dan ramah pengendara. Tidak hanya itu, motor asa Inggris ini juga mengandalkan mesin yang cukup bertenaga.

Tersemat jantung pacu berkapasitas 650 cc pada motor ini.Tenaganya diklaim bisa mencapai 46,9 hp dengan torsi maksimum 52 Nm.

Itulah beberapa pilihan motor klasik yang bisa Anda pilih. Mana motor yang Anda suka?


Sumber : Majalah Otomotif Indonesia

Read More

HEBOH MOTOR BERMUKA TRAIL BERMUKA DUA

Dunia modifikasi otomotif sering kali membuat geleng-geleng kepala, seperti halnya yang dilakukan modifikator asal Tulungagung yang membuat sepeda motor trail bermuka dua.

Sepeda motor Suzuki TS ini cukup unik, karena tidak memiliki bagian belakang, kedua sisinya sama-sama memiliki setang, tangki maupun lampu utama. Saat digunakan untuk berkendara, kedua pengendara saling bertolak belakang dan memegang setir sendiri-sendiri. Unik ya ? 

Modifikator sepeda motor bermuka dua ini adalah Mohammad Arif Fahrudin, warga Desa Sambidoplang, Kecamatan Sumbergempol, Tulungagung. Pemilik bengkel Chardo Motor ini mengaku kendaraan modifikasinya tersebut dirakit dalam kurun waktu satu minggu. 

"Proses perakitan hanya satu minggu, karena kemarin itu untuk mengejar even di Bromo. Saya kerjakan empat orang bersama anak-anak di bengkel saya, jadi saya mengerjakan tidak sendirian," katanya saat ditemui detikcom di bengkelnya, Minggu (15/7/2018).

Ide pembuatan sepeda motor berkepala dua ini terinspirasi dari sejumlah modifikasi mobil klasik bermuka dua. Dari situlah, kemudian Arif mengaplikasikannya dengan menggabungkan dua sepeda motor trail Suzuki TS. 

"Saya suka yang unik-unik, kebetulan juga sudah beberapa kali modifikasi kendaraan yang unik. Kalau mobil klasik bermuka dua kan sudah banyak, nah ini saya bikin sepeda motor bermuka dua," jelasnya. 

Untuk merangkai seluruh komponen kendaraan ini ia dan timnya tidak mengalami kesulitan yang berarti, semuanya dikerjakan di sela-sela aktivitas utama di bengkel. Berbagai keahlian yang dimiliki oleh masing-masing karyawannya menjadi nilai tambah untuk memuluskan ide kreatifnya. 

"Anak-anak (karyawan) keahliannya berbeda-beda, ada yang di bidang mesin, elektrik maupun rangka, jadi kalau terkait mesin, saya ambil yang ahli mesin. Kalau rangka juga demikian, kebetulan kami juga sudah terbiasa membuat rangka sendiri, jadi tidak menjadi kendala," ujar Arif. 

Pecinta motor trail ini menambahkan, konsep sepeda motor kembar siam ini adalah hybrid, yakni menggunakan penggerak mesin berbahan bakar bensin serta mesin motor elektrik. 

Untuk mesin sepeda motor akan dipasang dua jenis, yakni empat tak dan dua tak, namun untuk saat ini masih terpasang satu mesin empat tak yang diambil dari sepeda motor Honda Megapro. 

"Sebetulya mesin juga ada dua, yang satu TS asli namun belum terpasang. Jadi ini memang belum sempurna, karena memburu even di Bromo itu," imbuh Arif. 

Sedangkan untuk penggerak motor listrik, ia memanfaatkan dinamo bekas sepeda listrik. Sehingga kendaraan bisa digunkan untuk berjalan dengan arah berlawanan, namun mesin listrik tersebut masih belum maksimal, karena tegangan baterai cepat habis dan tidak mampu menarik beban kendaraan yang relatif berat. 

"Nanti akan saya ubah dengan dinamo yang lebih kuat dan akan saya pasang di kedua sisi ban, sehingga bis melaju ke kedua arah dengan motor listrik, sedangkan mesin akan digunakan untuk mengisi baterai," jelasnya. 

Copyright @ 2018 detikcom

Read More

MOTOR - MOTOR DUA ALAM

Tren motor trail tengah menggeliat di Indonesia. Motor ini sangat mengasyikkan lantaran bisa hidup di dua alam.

Ternyata, model motor trail atau yang juga biasa disebut dirt bike tidak hanya satu, tetapi bermacam-macam. Setiap model memiliki karakteristiknya masing-masing.

berikut beberapa jenis motor trail:

1. Pure trail

Sebenarnya, Kawasaki KLX dan Honda CRF yang beredar di Indonesia saat tidak tergolong motor trail murni. Pasalnya, keduanya memiliki berbagai kelengkapan standar jalan raya, seperti headlamp, dudukan plat nomer, dan lampu sein.

Padahal, Kawasaki KX series tidak memiliki semua itu. Bahkan, beberapa motor pure trail tidak dilengkapi dengan kunci, tapi bukan berarti keyless.

Biasanya, motor trail murni memiliki mesin dengan torsi yang melimpah. Namun kecepatan maksimalnya lebih rendah ketimbang motor sport dengan kapasitas mesin yang sama.

2.Trail street-legal

Kawasaki KLX dan Honda CRF serta Viar Cross-X sebenarnya terdapat pada segmen street-legal karena dilengkapi dengan berbagai komponen wajib motor yang beredar di jalan raya.

Meski demikian, beberapa bagiannya masih sama dengan motor trail murni, seperti suspensi dan perbandingan gear depan-belakang. Selain itu, desainnya juga tak berbeda jauh.

Mesin pada motor trail street-legal atau bisa juga disebut light-trail. Karena itu, dapur pacunya dibuat tak segarang trail murni, menyesuaikan dengan kebutuhan jalan raya.

3. Adventure Touring

Konsep ini menggabungkan antara motor touring dengan trail. Pasalnya, beberapa orang senang berkendara jauh tanpa memerhatikan kondisi medan.

Jadi, kelebihannya hampir sama dengan light-trail, dapat digunakan di aspal dan jalanan off-road atau pasir dan batu. Karena itu, jenis ini juga kerap disebut motor dual-sport.

Secara tampilan, motor adventure touring terlihat jauh lebih besar dan gambot ketimbang pure trail maupun light trail. Beberapa contoh motor dual-sport ialah BMW R1200 GS, KTM 990 Baja, dan Ducati Multistrada.

4. Supermoto

Konsep supermotor terlahir dari dirt-bike yang dikawinkan dengan motor sport. Karena memiliki postur jangkung, maka bobotnya pun lebih ringan ketimbang sportbike.

Selain itu, traksi dan suspensinya lebih baik dari dirtbikepada umumnya. Namun, mesin yang diusung tak segahar motor sport-fairing.

Beberapa motor supermoto yang beredar di pasaran ialah Yamaha XT660X, Ducati Hypermotard, dan Aprilia Dorsoduro.

5. Scrambler

Motor scrambler identik dengan aura retro karena tampilannya yang cenderung membulat, baik pada tangki, lampu, maupun cover body samping.

Sebenarnya, konsep ini merupakan perpaduan antara city bike tangki depan dengan motor trail. Karena itu, tampilannya cenderung standar namun memiliki beberapa komponen motor trail, seperti knalpot di bawah jok dan ban pacul.

Saat ini masih banyak beredar motor yang memang sudah terlahir scrambler tanpa modifikasi, seperti Triumph Scrambler, BMW R ninT Scrambler, dan Ducati Scrambler.

Read More

RAHASIA TAK CEPAT PEGAL YAMAHA LEXI

Saat mengendarai motor dalam perjalanan jauh, biasanya tubuh akan terasa pegal. Sebab, posisi ketika menunggangi motor begitu-begitu saja. Bagian tubuh yang kerap terasa lelah saat berkendara adalah tangan, punggung, leher, atau kaki. 

Menyiasati hal itu, Yamaha meluncurkan skutik Lexi 125 cc yang memiliki dua posisi berkendara. Dua posisi ini memungkinkan pengendara motor lebih nyaman dan relaks saat dalam perjalanan. Bahkan, kedua kaki bisa selonjoran ketika berkendara. 

Ruang pijakan kakinya pun dibuat lega sehingga posisi kaki dan tubuh secara keseluruhan menjadi lebih nyaman. Apalagi desain jok motor Lexi juga terbilang lega untuk dikendarai berdua. Lexi memang diketahui memiliki jok yang lebih panjang. 

Yamaha Lexi juga didesain dengan konsep yang elegan dan lebih ringan. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan bagasi yang luas dan fitur electric power socket untuk mengisi daya gadget milik pengendara. 

Moch Prima Fauzi

Read More

DAFTAR HARGA KAWASAKI NINJA SERIES 2018 JAKARTA & SEKITARNYA

PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yang mampu menghadirkan motor sport berfairing berkualitas di Tanah Air macam Ninja Series. Secara tampilan benar-benar menggoda, tetapi juga performa mesin enggak perlu diragukan.

Sebut saja All New Kawasaki Ninja 250 yang memiliki kekuatan brand image di dunia, termasuk di Indonesia.

Berikut ini price list Kawasaki Ninja Series yang dikeluarkan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) di bulan Juli 2018 untuk kawasan DKI Jakarta dan sekitarnya.

Daftar Harga

1. Kawasaki Ninja H2 Carbon  Rp 820.000.000

2. Kawasaki Ninja H2  Rp 661.000.000

3. Kawasaki Ninja ZX10-R  Rp 460.000.000

4. Kawasaki Ninja ZX-14R Ohlins  Rp 358.400.000

5. Kawasaki Ninja ZX-14R SE  Rp 340.200.000

6. Kawasaki Ninja ZX-14R Rp 336.400.000

7. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 SE  Rp 297.000.000

8. Kawasaki Ninja ZX-6R 636  Rp 293.000.000

9. Kawasaki Ninja New Ninja 650 SE Rp 167.300.000

10. Kawasaki New Ninja 650  Rp 164.900.000

11. Kawasaki Ninja 650 ABS  Rp 155.400.000

12. Kawasaki Ninja 650  Rp 111.400.000

13. Kawasaki Ninja 300  Rp 87.700.000

14. Kawasaki New Ninja 250 ABS SE 2018  Rp 71.900.000

15. Kawasaki New Ninja 250 SE 2018 Rp 64.300.000

16. Kawasaki New Ninja 250 2018  Rp 61.900.000

17. Kawasaki Ninja 250SL  Rp 45.300.000

Sumber: PT. Kawasaki Motor Indonesia. Harga tertera adalah On the Road DKI Jakarta dan sekitarnya. Harga tidak mengikat dan sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan

Read More

HONDA MSX 125 PRIMADONA BARU PARA BIKERS

Honda memperkenalkan model "fun-bike" MSX125 dengan pilihan empat warna baru yang lebih segar untuk pasar Vietnam. Warna-warna tersebut adalah Candy Caribbean Blue Sea, Candy Ultimate Pink, Pearl Valentine Red dan Lemon Ice Yellow.

Dengan pembaruan yang diterima MSX 125. Pihak Honda mengatakan, tampilan MSX terlihat lebih seperti 'mini-streetfighter'. Walaupun sedikit berlebihan, tapi MSX 2016 memang telah mendapat beberapa courtesy baru yang terdapat pada bagian atas motor dengan panel samping yang terintegrasi dengan tangki bahan bakar untuk membuat desain lebih tajam serta garis lebih lancip.

Selain itu, dengan menerima pembaruan lampu LED juga menambahkan kesan lebih stylish dan memberikan 'Grom' wajah yang lebih kontemporer. Perubahan lainnya termasuk knalpot baru yang melintang dibawah motor, bagian belakang juga dipasangkan lampu LED serta bagian kursi belakang lebih tinggi.

Menggunakan mesin 125 cc berteknologi PGM-FI yang merupakan titisan mesin dari Honda Wave 125i, menempel pada MSX125 (Mini Street X-treme 125) ini.

Honda  berharap, dengan kualitas yang dimiliki MSX125, mampu membidik pasar pengendara muda.  MSX125 dibangun kokoh dengan mengadopsi velg aluminium 12 inci, dengan berukuran 120/70-12 untuk depan dan 130/70-12 untuk roda belakang.Honda MSX125.

Fungsi pada sistem pengereman MSX125 lebih maksimal berkat aplikasipiston ganda hidrolik pada rem depan, dan single piston pada kaliper rem belakang, ditambah dukungan cakram berdiameter 220 mm untuk depan dan 190 mm untuk cakram belakang.

Honda MSX125Fitur-fitur modern juga tampak pada headlamp dengan multi-reflektor, sehingga mampu menyebar sinar ke segala penjuru. Sedangkan lampu belakang mengadopsi lampu LED, sehingga buritan makin terlihat kokoh. Beralih ke panel speedometer, dengan teknologi LCD digital, membuat semua petunjuk yang ada jadi mudah dibaca.


Intan Rahkmayanti : sindo

Read More

AKALI SPAREPART LANGKA SUZUKI RGR DENGAN SATRIA FU

Sparepart Langka, Suzuki RGR Bisa Kanibal dari Satria FU

Siapa yang tak kenal Suzuki RGR Series? Pada zaman keemasannya, motor sport ini sempat menjadi idola bagi para speed freak era 90-an.

Suzuki RGR 150 yang bermesin dua tak dan bertransmisi 6 percepatan, kini harus perlahan menerima nasibnya yang diklaim nyaris punah.

Tak heran, jika sparepart-nya pun semakin lama semakin sulit untuk dicari. Terkait itu, Faizal Gatot Djumharto selaku Divisi Humas RGR Milenia, mengatakan hal tersebut masih bisa diatasi.

Ia menyarankan agar menggunakan suku cadang yang orisinal sama-sama dari Suzuki meski berbeda jenis motor.

Pakai Suzuki Satria FU. Combine saja orisinal ketemu dengan orisinal tapi beda motor itu bisa. untuk blok mesin, seher, gir, sampai kampas kopling juga susah untuk dicari karena tidak semua sama.

Kalau mesin sudah pasti tidak bisa, seher dan blok itu susah. Kan mesin yang dibuat juga beda-beda.

Lain hal jika berkaitan dengan aksesori, dimana pemilik RGR bisa mengombinasikan dengan aksesori dari motor apa saja, misalnya jika ingin mengganti lampu.

Lampu enggak susah (dicari) ya, itu universal bisa pakai lampu apa saja. Kalau aksesori semua bisa combine, yang susah itu mesin, shockbreaker, gak semua sama mesti ubahan.

Seperti diketahui, Suzuki menyematkan dua teknologi di Suzuki RGR 150. Di antaranya ialah teknologi SIPC (Suzuki Intake Pulse Control) yang berfungsi untuk mengontrol masuknya bahan bakar yang dibutuhkan mesin, dan teknologi SSS (Suzuki Super Scavenging System).


liputan6.com 

Read More

FITUR YG MEMBUAT KAWASAKI VERSYS 1000 MUDAH DIKENDARAI

Kawasaki menyematkan teknologi terkini pada Kawasaki Versys 1000. Fitur itu disebut-sebut mampu meningkatkan kenyamanan berkendara motor gede (moge) berkarakter adventure tersebut.

Salah satu fitur berteknologi tinggi dari Kawasaki yang dimaksud adalah KTRC (Kawasaki Traction Control). Fungsinya adalah menciptakan kenyamanan dalam berkendara serta mencegah ban selip di berbagai tipe jalan.

Mengutip dari situs resmi Kawasaki, KTRC memiliki tiga mode yang bisa diganti melalui handlebar, sekalipun ketika tengah berkendara.

Mode 1 dan 2 dirancang untuk jalanan aspal kering yang memungkinkan pengendara melakukan cornering dengan sudut tajam.

Selain itu, akselerasi mesin pun menjadi lebih baik. Hal itu disumbangkan oleh kemampuan KTRC untuk membuat ban belakang lebih memiliki grip.

Sedangkan mode 3 dibuat untuk membuat laju motor lebih stabil dan seimbang ketika melibas jalanan off-road atau pun aspal basah. Pada pilihan ini, tenaga akan sedikit dikurangi untuk mencegah ban selip ketika berakselerasi.

Selain Kawasaki Versys 1000, motor lain yang juga mengadopsi teknologi ini adalah Kawasaki Ninja 1000, Kawasaki Ninja ZX-14R, Kawasaki Ninja 636, dan tentunya Kawasaki Ninja H2.

Sumber: Otosia.com

Read More

TEKNOLOGI CBS & ABS MOTOR HONDA DAN PERBEDAANYA

Fitur anti-lock brake system(ABS) yang ada pada motor Honda memiliki tiga jenis, ABS one channel, ABS two channel dan ABS three channel.

Varian termahal all new Honda PCX 150 dibekali dengan one channel yakni pada bagian depan saja, sedangkan rem belakang tanpa ABS. ABS One channelmemang diaplikasikan pada motor-motor berkapasitas kecil.

ABS one channel ini juga sama seperti yang disematkan pada Yamaha Aerox 155 atau Piaggio Liberty dimana roda belakangnya masih memakai rem tromol. Bedanya, rem belakang all new Honda PCX 150 sudah memakai rem cakram.

Lalu, untuk ABS two channel merupakan sistem ABS yang bekerja masing-masing pada roda depan dan belakang.

Biasanya diaplikasikan pada motor berkapasitas menengah hingga besar, seperti Honda CBR250RR.

Jenis terakhir ialah ABS three channel atau biasa disebut C-ABS, dimana sistem pengereman ini mengombinasikan fitur ABS dan CBS (Combi Brake System).

Biasanya sistem ini diaplikasikan pada motor berkapasitas besar.

Lantas, apa itu CBS?

CBS berfungsi untuk memperpendek jarak pengereman dengan cara mengombinasikan pengereman belakang dan depan dengan porsi tekanan berbeda. Sistem ini bekerja dengan menarik tuas atau pedal rem belakang saja.

Cara kerjanya tinggal menekan tuas rem sebelah kiri maka rem depan dan rem belakang motor akan berfungsi secara bersamaan.

Dengan adanya CBS ini, maka pengereman pada motor matik dengan jarak yang relatif lebih pendek dan seimbang antara rem depan dan belakang, bisa memberikan sistem pengereman yang lebih aman bagi para penggunannya.

Liputan 6.com

Read More

Motor - Motor Paling Bertenaga Di 2018

DI awal 2018 telah hadir beberapa model terbaru sepeda motor produksi massal yang dikeluarkan oleh beberapa pabrikan motor ­ternama di dunia. 

Tahun 2018 menjadi babak terbaru bagi Ducati ketika untuk ­pertama kalinya dalam sejarah, mereka ­memproduksi motor dengan empat silinder dengan ­layout 90 derajat. 

Hal itu merupakan solusi yang sama mereka gunakan di mesin prototipe MotoGP yakni Desmosedici. Kehadiran Panigale V4 ini menjadi raja terbaru di motor produksi massal yang paling bertenaga. 

Laman Visordown telah merilis daftar 5 motor produksi massal paling bertenaga 2018. Daftar ini dibuat berdasarkan dokumen resmi homologasi Euro4 untuk masing-masing model. Model-model apakah itu? Mari kita ungkap satu per satu.

1. Ducati Panigale V4 - 214 hp

Kehadiran Ducati Panigale V4 menjadi penanda bab terbaru dan terpenting dari sejarah Ducati, sebuah simfoni dari performa dan 100% Italia. 

Panigale V4 adalah motor produksi massal keluaran Ducati pertama yang telah mengadopsi mesin empat silinder, yang memiliki banyak kemiripan dengan mesin prototipe Desmosedici di MotoGP. 

Lahirnya Panigale V4 menggantikan model 1299 di jajaran teratas supersport yang diproduksi oleh pabrikan motor yang berbasis di Kota Borgo Panigale, Bologna, Italia ini, menawarkan peningkatan performa dan mudah untuk ditunggangi. 

Hal itu tentunya memberikan kesempatan bagi semua tingkat ketrampilan dalam berkendara untuk dapat merasakan sensasi tenaga dari Panigale V4. Dalam hal pengembangan, Panigale V4 dikembangkan bersama Ducati Corse. 

Hal itu bisa terlihat dari teknologi yang disematkan pada Panigale V4 yang diambil dari teknologi balap yang selama ini digunakan oleh Ducati di balapan MotoGP. Dapur pacunya dapat memuntahkan tenaga sebesar 214 hp dan torsi maksimum sebesar 124,0 nm.

2. Ducati Panigale 1299 Final Edition - 206,5 hp

Kelahiran Ducati Panigale 1299 Final Edition merupakan bagian dari perayaan Ducati terhadap mesin twin silinder yang telah mengantarkan tim berkelir merah ini untuk mencatat sejarah di balapan World Superbike. 

Pebalap Ducati pertama yang meraih kemenangan yakni Marco Lucchinelli dengan menunggangi Ducati 851 pada 1988 di balapan pertamanya di sejarah World Superbike Championship. Lalu, pada 2017 lewat kemenangan yang dibukukan oleh Chaz Davies dan Marco Melandri di atas Ducati Panigale R. 

Dapur pacunya menggunakan mesin yang diguna­kan oleh 1299 Superleggera yang dapat memuntahkan tenaga sebesar 206,5 hp pada 11.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14,5 kgm pada putaran mesin 9.000 rpm. 

Tenaganya yang besar dan bobotnya yang ringan yakni hanya 168 kg, menjadikan rasio tenaga terhadap bobot motor mencapai 1,24 hp/kg.

3. Kawasaki Ninja H2 - 202,2 hp

Kawasaki telah mengumumkan kehadiran hyper sportbike terbarunya yakni Kawasaki Ninja H2 lansiran 2018. Saat ini keluarga Ninja H2 terdiri atas Ninja H2, H2 Carbon, dan H2R. 

Sementara H2 dan H2 Carbon adalah versi jalanan dari model yang khusus digunakan di trek yaitu H2R. Hingga saat ini, H2R bisa dibilang sangat berbahaya jika digunakan di jalanan umum. 

Kawasaki Ninja H2 adalah motor sport pertama di dunia yang telah menggunakan mesin supercharged. 

Dapur pacunya didukung mesin empat silinder berkapasitas 998 cc yang dapat memuntahkan tenaga sebesar 202,2 hp dan H2 Carbon memiliki torsi maksimum sebesar 135 nm. Mengingat tenaganya yang besar, tentunya diperlukan perangkat elektronik canggih agar kuda besi lebih mudah untuk dikendalikan. 

Beberapa fitur telah dibenamkan ke Ninja H2 lansiran 2018 seperti diantaranya corner management function, traction control, launch control mode, antilock braking system (ABS), engine brake control, dan quick-shifter. 

4. Suzuki GSX-R1000 - 199,1 hp

Suzuki GSX-R1000 lansiran 2018 tidak me­na­warkan perubahan yang signifikan pada bagian mekanisnya sehingga tidak menawarkan peningkatan kapasitas mesinnya. 

Pabrikan motor yang berbasis di Kota Hamamatsu, Jepang itu mena­warkan skema warna terbaru yakni putih dan hitam. 

Dapur pacu Suzuki GSX-R1000 lansiran 2018 masih mempertahankan mesin yang sama dengan lansiran tahun lalu yakni mesin segaris berkapasitas 999 cc yang dapat memuntahkan tenaga sebesar 199,1 hp dan torsi maksimum sebesar 117 nm. 

Tenaganya sendiri didistribusikan lewat transmisi dengan enam tingkat percepatan dengan final chain drive. 

Supersport keluaran Suzuki itu juga dibenami fitur six-axis IMU, 10 tingkat kontrol traksi dan tiga riding mode. 

Sementara itu, untuk model Suzuki GSX-R1000R mendapat tambahan fitur seperti di antaranya bidirectional quick-shifter, auto-blipper dan balance free suspension keluaran dari Showa. 

5. Aprilia RSV4 RF - 198,5 hp

Aprilia RSV4 RF adalah superbike yang diproduksi oleh pabrikan motor asal Italia yakni Aprilia. RSV4 adalah model flagship dari Aprilia.

Pabrikan yang berbasis di Kota Noale, Italia itu menawarkan dua model yakni RSV4 Factory dan RSV4 R. Mulai 2016 ditawarkan dua model yaitu RSV4 RR dan edisi terbatas RSV4 RF. 

Generasi selanjutnya dari model Aprilia RSV1000R itu telah mendapatkan update agar sesuai dengan regulasi balapan World Superbike musim 2016. 

Terdapat beberapa modifikasi, tenaga yang lebih besar, dan peningkatan kinerja handling dan perangkat elektronik yang lebih canggih. 

Sasisnya sendiri telah mengadopsi versi termutakhir dari sistem yang dikembangkan di dunia balapan yakni sistem APRC (Aprilia Performance Ride Control). 

APRC mengintegrasikan beberapa fitur canggih seperti diantaranya full ride-by-wire, multi-map, electronic-engine management system, di mana terdapat tiga pengaturan engine mapping terbaru yaitu S (Sport), T (Track) dan R (Race). 

Sistem juga menawarkan ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ALC (Aprilia Launch Control), AQS (Aprilia Quick Shift), dan Race ABS. Sementara itu, dapur pacunya menggunakan mesin V4 berkapasitas 999,6 cc 65-derajat yang dapat me­mun­tahkan tenaga sebesar 198,5 hp.

sumber : Pikiran Rakyat

Read More

Motor Harley - Davidson Versi Listrik ? Kapan Dirilis ?

Empat tahun setelah merilis project LiveWire yang menangani purwarupa sepeda motor listrik, Harley-Davidson akhirnya mengumumkan akan segera menghadirkan motor listrik pertamanya ke pasaran.

Dilansir Electrek, Rabu (31/1/2018), perusahaan ini akan berinvestasi lebih agresif agar mampu memimpin dalam hal teknologi listrik pada sepeda motor. Karena itu, Harley-Davidson akan memasarkan sepeda motor listrik pertamanya dalam waktu 18 bulan ke depan.

Menurut Presiden dan Chief Executive Officer Harley Davidson, Matt Levatich, pasar motor listrik saat ini masih dalam tahap pertumbuhan.

“Tetapi kami yakin motor listrik premium Harley-Davidson akan mendorong kegembiraan dan ikut berpartisipasi secara global. Seiring dengan kemampuan dan komitmen sepeda motor listrik kami, kami semakin bersemangat dalam mengembangkan bisnis kami," ujar Levatich.

Tidak disebutkan, apakah sosok motor listrik Harley-Davidson tersebut adalah proyek dari LiveWire atau jenis motor baru.

Akan tetapi, proyek ini dianggap memiliki dampak yang sangat besar ketika pertama kali ditampilkan di 2014 lalu. Pasalnya, setelah itu merek sepeda motor asal negeri Paman Sam ini membuat sejumlah prototype. Mereka juga mempersilakan para pekerja untuk mencicipi motor yang dibuatnya untuk memberikan masukan.

Motor listrik dari proyek LiveWire ini sempat masuk dalam film The Evengers. Bentuknya pun masih terlihat sangar dengan balutan warna hitam diseluruh bagian.

Sepeda motor konsep itu juga berbeda dengan motor Harley-Davidson pada umumnnya. Paling ketara adalah suara yang sangat senyap. Namun demikian, sepeda motor tersebut diklaim tetap mempu melesat dengan cepat.

Motor konsep ini telah disematkan motor listrik berdaya 55kw, yang dapat menyemburkan daya sama seperti 74 Tk dengan torsi 52 lb.ft.

Di atas kertas, motor ini diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 4 detik, sebelum dipacu hingga angka maksimal 148 km/jam.

Read More

Biski, Skutik Yang Handal Untuk Menerjang Banjir

Perusahaan yang bermarkas di Michigan, Amerika Serikat telah berhasil membuat kendaraan amfibi di dua alam yang disebut Biski.

Ya, Biski merupakan sebuah sepeda motor amfibi, di mana ketika berada di darat dia hanya akan menjadi sebuah skuter. Namun saat di perairan atasu situasi banjir sekalipun, skuter ini akan berubah menjadi jetski. Demikian dilansir rideapart, Rabu (24/1/2018).

Menariknya, untuk mengganti mode skuter ke sebuah jetski pengendara hanya perlu menggunakan satu sentuhan di bagian tombol depan.

Jika melihat bodinya, memang skuter yang satu ini terlihat gambot. Bahkan panel-panel bodi yang berbahan serat karbon dibuat tertutup rapat sehingga terlihat menggelembung mulai dari sayap depan hingga bagian bodi belakang.

Secara total, bobot Biski dibuat cukup ringan, yaitu hanya 227 kg.

Namun karena bisa menjadi sepeda motor di darat, tentunya sepeda motor ini telah dilengkapi kaki-kaki lengkap mulai dari pelek dibalut ban, serta telah menggunakan rem cakram.

Tentu saja, bodi yang bongsor ini sengaja dirancang agar Gibski dapat mengapung di atas air. Gibss Biski memiliki ukuran panjang 2.349 mm, wheelbase 1.791 mm, dan ground clearance hanya 152,4 mm. Skuter amfibi ini tersedia untuk solo riding, dengan tambahan jok opsional untuk penumpangnya.

Spesifikasi Mesin

Karena Biski dirancang sebagai kendaraan amfibi, tentu saja jantung pacunya menggendong dua mesin.

Selain itu, sistem pembuangan Biski terdapat empat buah yang di pasang dua di atas roda belakang yang berfungsi saat melakukan perjalanan di darat, dan dua lainnya di bagian kolong motor ketika melaju di air.

Di atas kertas, Biski dibenamkan mesin dua silinder berteknologi dual jet yang mampu memuntahkan daya hingga 55 Tk.

Dengan mesin tersebut, skuter ini mampu melaju dengan 130 km/jam. Sementara ketika berada di air, kecepatannya mencapai 80 km/jam.

Sumber : liputan6.com

Read More

Perbedaan Cafe Racer, Bobber, Chopper & Scramble

Tahun ini bisa menjadi tahunnya motor kustom. Terlebih lagi baru-baru ini Presiden Joko Widodo membeli motor custom bergaya Chopper.

Banyak aliran motor kustom yang digandrungi para pecinta custom culture. Tentu saja aliran atau jenis-jenisnya beragam, mulai dari cafe racer, scrambler, bobber hingga chopper. Lalu apa saja perbedaannya?

Cafe Racer

Ciri motor beraliran cafe racer dapat dilihat dari tampilannya yang minimalis. Modifikasinya mengacu pada tampilan motor-motor Grand Prix era 50-an.

Biasanya motor custom yang satu ini mengenakan setang jepit serta model tangki yang sejajar dengan bagian ekor motor yang mengapit jok pengendara sehingga motor ini hanya bisa ditunggangi satu orang.

Zaman sekarang, para manufaktur sepeda motor telah memperhatikan minat konsumen yang tinggi terhadap model cafe racer.

Model ini bisa dilihat pada motor Triumph yang memiliki dua model cafe racer yakni Thruxton dan Street Cup, BMW dengan model R nine T Racer, Ducati Scrambler Cafe Racer, Yamaha XSR900 Abarth, Harley-Davidson XL1200CX Roadster, dan Royal Enfield Continental GT.

Indian Scout Bobber model tahun 2018 resmi diluncurkan.

Dilansir dari Motorcycle-USA, aliran bobbed mengawali lahirnya modifikasi custom chopper di daratan Amerika Serikat (AS), yaitu negara yang memproduksi motor Harley Davidson. 

Pada bobber, umumnya melepas atau memotong fender depan dan belakang bertujuan membuat motor menjadi lebih ringan karena biasanya penampilan bobber terlihat bongsor dan terkesan sangat berat.

Biasanya motor ini enak digunakan untuk perjalan jauh, maka dari itu bobber juga memiliki khas menggunakan ban yang tebal. 

Seperti pada sepeda motor asal Amerika Serikat (AS), Indian Motorcycle, telah mengenalkan Scout Bobber 2018. Beberapa bagian pada motor ini didesain ulang, misalnya sepatbor depan dan belakang, velg dan knalpotnya juga baru. 

Motor ini hadir dengan setang berjenis street tracker dan dilengkapi dengan spion berjenis bar-end. Sedikit ke belakang, motor ini dilengkapi dengan jok tunggal dengan lapisan kulit tipis. Dibanding versi terdahulu, suspensi belakang lebih rendah 1 inci.

           Motor bergaya chopper, Chopperland.

Chopper sangat mengutamakan penampilan motor dan karakter pengendaranya. Choppers juga memiliki kelebihan di bagian performa mesin.

Biasanya para builder selain mengubah total penampilan motor, mereka juga menyeting ulang performa mesin motor tersebut. Seluruh bagian motor mengalami perubahan yang signifikan terutama di bagian depan motor.

Pada bagian rangka motor diubah sudut derajat kemiringan fork depan, posisi duduk si pengendara juga diubah menjadi sangat rendah.

Pada bagian handle bars motor diganti dengan beragam type bars dari yang extreme high bars hingga ke extreme low bars.

Aliran modifikasi motor kustom Scrambler biasanya menggunakan ban dual-purpose. Scrambler biasanya memiliki stang fatbar juga ground clearance dan posisi knalpot yang tinggi untuk memaksimalkan fungsi motor ini.

Kemudian tanki biasanya berbentuk bulat memanjang posisinya agak tidak datar. Lampu depan yang biasa digunakan memakai lampu bulat.

Sumber : liputan6.com

Read More

Superbike Asal India

Superbike listrik asal India memiliki kemampuan berlari sekencang Ducati. Adalah Model 1 yang merupakan garapan Emflux Motors sebuah perusahaan startup yang berbasis di Bengaluru, India.

Dilansir Rushlane,  tanpa suara, Model 1 bisa melesat hingga kecepatan puncak 200 km/jam. Artinya kemampuan berlarinya setara dengan motor-motor Ducati.

Model 1 dibekali motor penggerak yang sanggup menyeburkan daya hingga 67 Tk dengan torsi 84 Nm. Dengan baterai terisi penuh, daya jelajahnya mencapai 200 km. Adapun baterai yang digunakan adalah Samsung Li-Ion.

Dari segi desain, superbike listrik dengan sasis turbular ini nampak agresif dengan garis bodi yang tegas dan sudut-sudut meruncing. Lampu-lampu yang digunakan juga sudah LED.

Guna menunjang kenyamanan berkendara, suspensi depan menggunakan up side down buatan Ohlins. Sementara suspensi belakang menggunakan model tunggal yang dipasang melintang pada monoarm.

Sistem pengeremannya menggunakan Brembo dipadu Continental 2-channel ABS.

Produksi Terbatas

Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman regeneratif. Dengan fitur ini saat pengendara tutup selongsong gas dan melakukan pengereman maka baterai akan terisi.

Rencananya, superbike listrik ini akan diproduksi terbatas sebanyak 199 unit. Banderolnya diperkirakan mencapai Rp 115 juta.

Sekadar informasi, Emflux Model 1 bakal diperkenalkan ke hadapan publik di gelaran Auto Expo pada 7 Februari mendatang. Kehadiran Model 1 tentunya meramaikan segmen superbike listrik di Tanah Hindustan yang sebelumnya telah dihuni Tork Motors dan Ather Energy.

liputan6.com

Read More

Asal Usul Mengapa Motor Kawasaki Berwarna Hijau

Kawasaki adalah pabrikan sepeda motor asal Jepang yang begitu identik dengan warna hijau, seperti Yamaha dengan warna birunya. Hampir semua model yang dijajakan tersedia dalam varian warna itu.

Lime green. Demikian Kawasaki menamakan warna yang begitu identik dengannya itu. Pertanyaannya, kenapa dari sekian banyak warna, mereka memilih hijau?

Asal usul ciri khas warna hijau ternyata tidak terinspirasi dari apa yang terjadi di Jepang sebagai negara asal Kawasaki. Warna hijau jadi ciri khas justru karena apa yang terjadi di Amerika Serikat (AS), pada 1968 silam.

Menurut laman kawasaki-cp.khi.co.jp, dikutip Sabtu (18/302017), di tahun itu Kawasaki meluncurkan sepeda motor balap bernama A1R, dengan warna hijau. Ada dua hal yang aneh dengan peluncurkan model tersebut.

Pertama, warna hijau, di AS, identik dengan kesialan. Kedua, saat itu tren motor sport masih sangat minim. Dengan kata lain, tidak ada pasarnya.

Namun menurut sumber, kedua hal tersebut memang terencana. Motivasi mereka adalah untuk mendobrak adat. "Kawasaki mengumumkan kepada dunia bahwa pemikiran konvensional tidak akan menjadi penghalang untuk mengejar tantangan baru," tulis laman tersebut.

Ada lagi jawaban yang lebih konkret. Laman accelerate.presspublisher.us mengatakan bahwa warna hijau memang sengaja dipilih Kawasaki untuk membedakan diri dengan merek lain. Kala itu pasar roda dua AS memang tengah "banjir" dengan 30an merek.

"Ini unik, khas, dan menonjol di setiap tempat trek balap. (Warna ini) tidak akan membuat bingung karena tidak pernah terlihat sebelumnya. Ini menciptakan warna eksklusif Kawasaki yang tidak akan tertukar dengan yang lain," ujar Molly Sanders, ahli cat yang berada di balik warna hijau terang itu.

Warna hijau awalnya hanya diterapkan pada motor-motor balap saja. Namun kebijakan internal pada 1982 mengubah itu. KZ1000R jadi model massal pertama yang pakai warna lime green. "Virus hijau" ini kemudian menyebar ke seluruh dunia.

Read More

Apa Itu Sistem CBS & ABS Apa Pula Keunggulannya

Astra Honda Motor resmi menghadirkan skuter matik premiumnya, PCX. Penantang Yamaha NMax ini, kini sudah dirakit lokal dan memiliki harga yang jauh lebih terjangkau, dibanding model sebelumnya yang masih impor.

Honda PCX lokal ini, diluncurkan dalam dua varian, yaitu CBS dengan harga Rp 27 juta dan ABS dibanderol Rp 32 juta. Sesuai dengan namanya, perbedaan kedua varian Honda PCX rasa lokal ini terdapat pada fitur pengeremannya.

Lalu, apa perbedaan sistem pengereman CBS dan ABS, serta apa kelebihannya dari dua sistem pengereman tersebut?

Pertama kita bahas sistem pengereman combi brake system atau CBS. Sebenarnya, teknologi ini juga sudah terdapat di varian motor Honda lainnya, seperti Vario, BeAT, dan Scoopy.

Fitur CBS ini merupakan pengereman yang mengoperasikan satu handle rem, tapi rem yang bekerja depan dan belakang.

Cara kerja CBS, ketika tuas rem kiri ditekan, maka equalizer gaya akan bekerja untuk mendistribusikan tenaga tekanan menjadi dua. Tekanan pengereman didistribusikan satu menuju rem di roda belakang, dan satunya lagi menuju ke tuas ungkit.

Gunanya adalah untuk menekan knocker yang akan menekan piston hidrolik, yang kemudian akan bereaksi untuk mengaktifkan rem cakram depan. Pada proses ini kekuatan pengereman akan terbagi secara otomatis pada kedua roda depan dan belakang berkat Combi Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper

Lalu, dengan CBS memiliki kelebihan, yaitu pengereman dianggap lebih optimal bisa dilakukan langsung oleh rem depan dan rem belakang

Selain CBS, teknologi pengereman yang lebih canggih yang terdapat di Honda PCX, adalah anti lock braking system atau ABS.

ABS adalah :

Sesuai namanya, rem ABS ini untuk menghentikan penguncian di roda saat terjadi pengereman yang mendadak atau terlalu keras.

Fungsi rem ABS ini, yaitu suplai rem hidrolik menuju ke piston, dan rem bekerja secara perlahan tanpa langsung mencengkram roda, dan membuat roda langsung berhenti.

Cara kerjanya, sensor sistem ABS bakal mendeteksi terjadinya penguncian roda, dan secara otomatis sensor bakal mengirimkan sinyal ke modul, lalu memerintahkan piston mengendur. Lalu, saat penguncian roda sudah berkurang, piston rem akan ditingkatkan kembali.

Kelebihannya, dengan rem ABS, kendaraan tidak akan slip karena ban berhenti berputar. Jadi, saat melakukan pengereman, seperti pengendara yang masih mengocok rem, dan berhenti secara perlahan dan tidak slip dan mengakibatkan kecelakaan yang fatal.

Read More

Barisan Motor Retro Di Indonesia

Tak hanya sepeda motor jenis, trail, para pabrikan otomotif yang ada di Indonesia juga keranjingan untuk mendatangkan model motor berdesain lawas atau motor retro.

Terakhir, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menghadirkan varian terbaru W series, yaitu Kawasaki W175 yang mengadopsi desain naked bike terinspirasi sepeda motor Indonesia. Kawasaki menganggap kehadiran W175 lantaran motor retro tengah digandrungi pecinta roda dua.

Kawasaki W175 disematkan mesin berkapasitas 177 cc satu silinder, mengadopsi karburator Mikuni VM24 sehingga menghasilkan tenaga 12,8 Tk pada 7.500 rpm, dengan torsi puncak 13,2 Nm pada 6.000 rpm. Tenaga dari mesin disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 5 -percepatan.

Tampang retro ini juga terlihat dari desain lampu depan mengadopsi multi reflector, speedometer analog, tangki bahan bakar berbentuk teardrop, knalpot bergaya peashooter dan pipa header melengkung.

Untuk memberikan kenyamanan, motor yang dijual Rp 29.8 juta on the road Jakarta dilengkapi suspensi depan menggunakan telescopic fork boots dan shock breaker.

Nah, pada dasarnya, di Indonesia ada juga beberapa sepeda motor dengan gaya motor retro baik itu dengan transmisi matik, maupun manual.

1. Vespa

Membahasa sepeda motor bergaya klasik, tentunya nama Vespa menjadi yang paling awal teringat. Meski saat ini Vespa mengusung transmisi matik, namun secara garis besar, motor ini dibuat dari setiap generasi tetap memberikan nuansa retro. 

Beberapa model Vespa yang saat ini hadir di Indonesia yaitu Primavera, Vespa LX, Vespa S, Vespa Sprint, dan Vespa GTS.

2. Honda Scoopy

Diantara sepeda motor Honda yang ada di pasar otomotif nasional, Scoopy menjadi skuter matik yang sangat kental dengan desain klasik.

Untuk jantung pacu, skutik ini telah dilengkapi mesin 4 langkah, SOHC, eSP, PGM-FI berkapasitas 125 cc yang mampu menghasilkan daya hingga 9 Tk pada 7.500 rpm dan torsi 9,4 Nm pada 6.000 rpm.

3. Yamaha Fino

Yamaha dan Honda memang saling bersaing, karena itu untuk segmen ini perusahaan dengan logo Garpu Tala itu menghadirkan Fino Grande.

Masalah dapur pacu, Yamaha Fino dibenamkan mesin 4 langkah, SOHC, silinder tunggal, berkapasitas 125 cc, yang menghasilkan daya hingga 9,3 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 9,6 Nm pada 5.500 rpm.

4. Peugeot Django

Skuter asal Prancis ini, resmi hadir di Indonesia pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015 lalu. Peogeot Django ini hadir dalam tiga varian Peugeot Django Style Evasion, Style Sport, dan Style Allure.

Peugeot Django ini telah dilengkapi mesin 4 langkah, satu silinder berpendingin dengan kapasitas 150 cc yang mampu memuntahkan daya hingga 11,1 tk.

Read More

DERETAN MOTOR SPORT 2 TAK 125CC TERPOPULER

Pada kisaran akhir tahun 1980-an hingga awal 1990-an merupakan masa keemasan untuk motor sport 2 tak 125cc. Saat itu, motor bermesin 2 tak sangat populer dan digandrungi biker muda. Pasar yang terbentuk kemudian berkembang sangat kompetitif. Pabrikan berlomba-lomba untuk membuat motor paling radikal, teringan, sekaligus tercepat.

Laman Visordown telah merilis daftar 5 motor sport 2 tak 125cc terpopuler. Berikut adalah lima sepeda motor sport 2 tak 125cc yang paling populer hingga kini:

1. Aprilia AF1 Futura

Motor 2 tak berpendingin cair, silinder tunggal, 124cc keluaran Aprilia ini menjadi pemuncak daftar motor sport 2 tak 125cc terpopuler. Dari dapur pacunya dapat menghasilkan tenaga sebesar 32 hp dan torsi maksimum sebesar 22 Nm. Sistem transmisinya didukung dengan transmisi manual dengan 6 tingkat percepatan. Fitur lainnya yang ditawarkan di antaranya inverted front fork, suspensi belakang adjustable monoshock, rem depan dan belakang sudah didukung rem cakram, full-fairing yang aerodinamis dengan windscreen berukuran kecil serta didukung panel instrumen digital.

2. Gilera GFR

Untuk urusan desain, Gilera memang sedikit lebih radikal jika dibandingkan dengan para kompetitornya. GFR dibuat sebegai motor replika balap dengan desain yang kental aroma balapnya, seperti penggunaan stiker dan warna yang digunakan Gilera saat turun balapan. Salah satu yang menarik yakni penggunaan swing-arm alias lengan ayun model mono atau single-sided swing arm, dicomot dari model Chrono, SP02 dan SP01. 

3. Aprilia RS125R Extrema

RS125R adalah RS125 yang telah mendapat pembenahan dari sisi gaya dan performa. Bahkan liverynya pun mirip dengan motor-motor balap di era GP 125cc. Rangkanya sendiri dikembangkan bersama dengan Valentino Rossi. Jika Anda beruntung, Anda pun memiliki kesempatan untuk mengoleksi salah satu motor replika The Doctor. Gaya desain yang digunakan Aprilia RS125R terus bertahan hingga 2012. Saat ini, Aprilia RS125R Extrema bekas dibanderol seharga 2.000 pound atau sekitar Rp 33,8 juta.

4. Cagiva Mito

Cagiva Mito adalah motor pertama yang digunakan oleh juara dunia sembilan kali GP motor Valentino Rossi. Pada 1994, The Doctor menggunakan motor spesifikasi pabrikan Mito ketika manajer tim Cagiva oleh Claudio Lusuardi. Selama 1990-an, Mito menjadi pesaing kuat untuk Aprilia AF1 Futura dan kemudian RS125, sama-sama 2 tak 125cc dan replika motor balap. Sayangnya, pada 2012, produksi Mito telah dihentikan. Ini merupakan imbas dari semakin ketatnya persyaratan emisi gas buang. Mito SP525 dengan varian warna putih adalah produksi terakhir dan setiap untinya dibubuhi tanda tangan CEO MV Agusta yakni Giovanni Castiglioni. 

5. Honda NS125R

Honda NS125R hadir ketika era di mana motor sport dengan kubikasi besar dengan teknologi yang revolusioner seperti yang digunakan GSX-R750 sedang memasuki masa jaya-jayanya. Motor sport 2 tak bermesin 125cc besutan Honda itu memiliki output daya maksimum sebesar 25bhp. Dari sisi performa, kuda besi keluaran pabrikan berlogo sayap kepak itu memiliki handling yang tidak sebagus kompetitornya yang ada di daftar. Liverynya pun menggunakan livery yang biasa digunakan oleh motor Honda NSR500 di GP 500cc yang ditunggangi oleh juara dunia lima kali GP 500cc Michael Doohan (Rothmans Honda).

Read More

DERETAN 5 MOTOR DENGAN MESIN TERBESAR TAHUN 2018

Tahun  2017 hanya tinggal menyisakan waktu sekitar dua bulan. Namun, aroma persaingan yang sangat sengit dari setiap pabrikan sepeda motordalam menyambut 2018 terlihat begitu ketat.

Setiap pabrikan menawarkan fitur andalan, salah satunya kapasitas mesin yang besar. Selain itu, mesin-mesin yang akan dipasarkan di tahun depan itu harus lolos standar emisi Euro4. 

Berikut adalah 5 sepeda motor dengan mesin paling besar yang akan dirilis tahun depan:

1. Harley-Davidson 117 - 1.923 cc

Harley-Davidson 117 menjadi pemuncak daftar 5 motor bermesin terbesar yang akan dipasarkan tahun depan. Mesin Milwaukee-Eight 117 terbaru juga digunakan untuk model CVO 2018, termasuk CVO Limited.

Namun, tidak menutup kemungkinan mesin ini digunakan lebih luas lagi ke model lainnya di masa depan. Dapur pacunya dapat memuntahkan tenagasebesar 105 bhp dan torsinya sebesar 125 lb-ft pada putaran mesin 3.500 rpm. 

2. Harley-Davidson 114 - 1.868 cc

Ketika mesin Milwaukee-Eight pertama kali diluncurkan, versi 114 inci kubik hanya muncul dalam beberapa model CVO. Sementara itu, untuk lansiran 2018, ditawarkan sebagai opsi dari beberapa model Touring dan Softail, termasuk Breakout.

Untuk Softail 2018, telah mendapat fitur dual internal counter-balancing, yang dipasangkan dengan engine mount yang lebih rigid sehingga dapat mengurangi getaran mesin. Mesinnya menghasilkan tenaga maksimum sebesar 92,7 hp dan torsi maksimum sebesar 114 lb-ft.

Sementara itu, torsi maksimum dapat kita kail pada putaran mesin sebesar 3.000 rpm dan output daya maksimum dapat diraih pada putaran mesin 6.000 rpm.

3. Honda Gold Wing - 1.833 cc

Ini adalah motor enam silinder kedua yang masuk ke dalam daftar dan telah menggunakan mesin terbaru. Sejauh ini belum ada bocoran mengenai spesifikasi motor bergenre touring besutan dari Honda ini.

Namun yang jelas, besar kubikasinya naik 1 cc yakni dari sebelumnya 1.832 cc menjadi 1.833. Kehadiran motor yang pertama kali diperkenalkan ke publik di event Cologne Motorcycle Show pada Oktober 1974 ini begitu populer di pasar Amerika Utara, Eropa, dan Australia, dan tentu saja Jepang.

Total penjualannya sudah menyentuh angka lebih dari 640.000 unit, dan di Amerika Serikat terjual paling paling banyak. Oleh karena itu, tidak heran jika Society of Automotive Engineers of Japan telah memasukkan Honda Gold Wing GL100 yang diproduksi pada 1974 sebagai salah satu dari 240 Landmark Teknologi Otomotif Jepang.

4. Indian Big Twin - 1.811 cc

Indian Thunder Stroke 111 terbaru akan segera hadir di pasaran pada tahun depan sebagai upaya dari Indian untuk menyaingi Harley-Davidson. Mesin terbarunya itu didukung mesin berpendingin udara.

V-Twin memiliki konfigurasi 49 derajat 111 inci kubik dengan ukuran diameter 101 mm dan langkah 113 mm. Motor ini merupakan perpaduan antara teknologi modern dengan fitur spesial yang ditawarkan oleh pabrikan motor yang berbasis di Kota Springfield, Amerika Serikat.

Meskipun mesinnya mendapat saingan dari adiknya yang lebih modern seperti Scout yang telah mengusung mesin DOHC dan berpendingin udara, Thunder Stroke 111 memiliki tenaga yang jauh lebih mumpuni. Model lainnya yang juga menggunakan mesin yang sama persis dengan yang digunakan oleh Thunder Stroke 111 adalah Chief, Springfield, Roadmaster, dan Chieftain.

5. Harley-Davidson 107 - 1.745 cc

Posisi paling buncit dari daftar motor dengan mesin terbesar yang akan dipasarkan pada 2018 ditempati oleh Harley Davidson 107 2018 yang telah menggendong mesin seperti yang digunakan oleh Street Bob 2018. Ini merupakan versi terkecil dari desain mesin terbaru yang dibuat oleh Harley-Davidson.

Mesin tersebut merupakan generasi kesembilan dari mesin big twin yang dikembangkan oleh pabrikan motor yang berbasis di Kota Milwaukee ini. Dapur pacunya mengunakan delapan buah katup di dalam dua silinder, menggunakan konfigurasi V-Twin 45 derajat, yang dikombinasikan dengan pendingin udara, cairan dan oli, serta activate valve dengan pushrod.

Read More

MOTOR LISTRIK BUATAN PABRIK SENJATA AK 47

Dalam dunia militer, mungkin tak asing mendengar nama Atvomat Kalashnikova 1947. Ya, jika disingkat nama tersebut adalah AK47 yang merupakan senapan serbu asal Rusia yang dirancang oleh Mikhail Kalashnikova

Namun ternyata perusahaan Kalashnikov yang terkenal memproduksi senjata mematikan, kini melalui anak perusahaannya IZH, melebarkan sayapnya ke dunia otomotif dengan membuat sepeda motor.

Tak tanggung-tanggung, si kuda besi yang dibuatnya itu dirancang untuk menggunakan daya listrik, dan dibuat dalam dua jenis yakni motor trail serta supermoto.

Tidak disebutkan bagaimana spesifikasi mesin sepeda motor tersebut. Namun jika baterai diisi penuh, motor tersebut mampu dipacu hingga menempuh jarak sejauh 150 kilometer.

Disebutkan bahwa kedua jenis model sepeda motor listrik tersebut akan digunakan pasukan militer dan polisi Rusia. Tahap awal, mereka akan memproduksi 50 unit.

Pengembangan sepeda motor listrik tersebut sengaja diperuntukan bagi para penegak hukum dan militer untuk menjaga stabilitas keamanan selama ajang Piala Dunia 2018 yang di gelar di Rusia.

Read More