POSISI RADIATOR RAHASIA KEUNGGULAN SUZUKI BURGMAN 200

Suzuki Burgman 200  telah diluncurkan di Indonesia September 2014 . Selain fitur-fitur yang ditawarkan sangat lengkap dan posisi riding yang super nyaman, ternyata SUZUKI Burgman 200 mempunyai keunggulan tersembunyi dibandingkan motor matic premium lainnya. Apakah keunggulan yang selama ini tidak pernah diperhatikan dan tidak pernah terpublikasi tersebut.

Selain mengusung mesin canggih dan bertenaga besar, sistem pendinginan mesin ( Radiator ) pada SUZUKI Burgman 200 posisinya berada tepat belakang roda depan seperti halnya radiator motorsport. Hal ini bertujuan agar pendinginan mesin SUZUKI Burgman 200 lebih sempurna, karena mendapat terpaan angin langsung dari arah depan.

Ini sangat berbeda dengan motor matic premium merk tetangga yang posisi radiatornya masih disamping dan menyatu dengan mesin. Sehingga untuk menangkap angin dari arah depan, radiator matic produksi pabrikan tetangga cuma mengandalkan Air Scoop yang berfungsi juga sebagai casing Radiator.

Read More

INI ALASAN KNAPA SUZUKI BANDIT TAK SEPERTI PENDAHULUNYA

Dirilisnya Suzuki Bandit 150 pada gelaran GIIAS 2018 menimbulkan pro dan kontra. Ada yang menyambut baik kehadirannya, ada juga yang beranggapan bahwa nama "Bandit" kurang sesuai karena minimnya ciri khas dari generasi pendahulunya.

Memang beberapa ciri khas Suzuki Bandit series tak ada pada motor baru ini. Sebut saja pelek palang tiga yang digantikan 10-spoke wheels dan hanya dibekali mesin 1-silinder. Selain itu, tampilannya cenderung sporty.

Padahal, semua Suzuki Bandit terdahulu selalu mengusung mesin 4-silinder inline. Hal ini tentunya tak terlepas dari kapasitasnya yang di atas 250cc, sedangkan Suzuki Bandit Indonesia hanya berkubikasi 150cc.

Selain itu, desain headlamp dan body Suzuki Bandit 150 dianggap terlalu agresif. Padahal, motor ini pernah punya model yang lebih sporty lagi, seperti Bandit 650, 1200, dan 1250 yang ketiganya dilengkapi dengan fairing.

Meski demikian, ada satu karakter Suzuki Bandit lawas yang terdapat pada motor baru ini, yaitu kenyamanan berkendara. Ya, sejak pertama dirilis pada 30 tahun silam, Suzuki Bandit dikenal dengan posisi berkendaranya yang nyaman atau user-friendly.

Read More

FITUR HONDA FORSA PESAING YAMAHA XMAX

Hadirnya Honda Forza 250 di Indonesia akan bersaing dengan Yamaha Xmax, yang lebih dulu beredar di pasar dalam negeri. Namun demikian, matik bongsor Honda yang meluncur di GIIAS 2018 ini memiliki harga yang lebih tinggi ketimbang Yamaha Xmax.

Harga Forza berkisar Rp 70 jutaan, sedangkan XMax Rp 27,8 jutaan. Apa yang membuat Forza lebih mahal, jika mereka berada di kelas yang sama?

1. Windshield Elektrik

Forza 250 lebih istimewa lantaran punya windshield eletrik yang bisa diatur ketinggiannya hanya dengan menekan tombol. Posisi tinggi dipakai bila pengendara menginginkan terpaan angin yang minim ke tubuh. Sementara posisi windshield rendah, cocok untuk meningkatkan aerodinamika ketika ingin berakselerasi maksimal. Windshield Xmax juga bisa diatur ketinggiannya, namun harus manual karena belum elektrik.

2. Alarm

Keduanya dilengkapi teknologi keyless dan remote pintar. Di remote itu juga terintegrasi fitur answer back system, berguna memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parkir. Menariknya, Forza 250 punya fitur tambahan, anti theft alarm. Alarm ini sangat penting untuk mencegah maling. Sedangkan XMax belum dilengkapi fitur ini.

3. Dimensi Kompak

Walau Forza masuk kelas skutik bongsor, namun dimensinya lebih kompak dari XMax. Setidaknya itu yang tampak dari spesifikasi di atas kertas. Forza memiliki panjang 2.142 mm, lebar 754 mm, dan tinggi 1.472 mm. Coba lihat XMax yang memiliki panjang 2,185 mm, lebar 775 mm, dan 1.465 mm. Dengan dimensi tersebut, harusnya skutik Honda lebih asyik dipakai selap-selip di kemacetan jalan.

4. Jok Rendah

Forza 250 memiliki kok yang lebih rendah sekitar 15 mm. Ini membuat pengendara semakin percaya diri ketika menunggangi motor dikemacetan. Setidaknya, bagi pemilik tinggi 168 cm, kaki tak jinjit berlebihan seperti penari balet saat harus menjejak aspal.

5. Tampak Mewah

Selera memang tak bisa bohong. Seperti Forza 250 yang punya tampang lebih mewah dibanding XMax. Salah sat yang membuatnya begitu karena desain jok yang menggunakan warna two tone. Kemudian, knalpot ditambahkan kombinasi elemen krom. Tidak ketinggalan lampu sein LED terintegrasi di spion, juga menjadikannya semakin mentereng. berbeda dengan XMax yang lebih banyak dicat hitam, sehingga aura sporty lebih kental dibanding mewah.

Read More

SEGERA ! YAMAHA LEPAS GRAND FILANO HYBRID

Honda PCX Hybrid sepertinya tak akan lama melenggang sendiri. Sebab Yamaha kini tengah menyiapkan lawan sepadan: Grand Filano Hybrid!

Filano Hybrid ini bahkan telah diluncurkan di Thailand pada pertengahan Juli lalu. Lantas apa kelebihan Filano Hybrid ini dari PCX 150 Hybrid?

1. Filano Hybrid mengusung mesin 125 cc

Grand Filano Hybrid di Thailand mengusung mesin 125cc Blue Core EFI. Mesin ini dipadukan dengan Smart Motor Generator, membuatnya layak disebut sebagai motor Hybrid.

Yamaha mengklaim tambahan Smart Motor Generator ini akan menambah suplai tenaga ke mesin, membuatnya lebih powerfull sekaligus irit. Hmm..jadi penasaran.

2. Fitur andalan Filano Hybrid

Yamaha menanamkan banyak fitur di Grand Filano Hybrid ini, seperti sistem start stop, keyless start, lampu full LED, charging socker 12V. 

Sementara untuk bagasi memiliki kapasitas hingga 27 liter, cukup luas untuk menampung helm. Dan panel instrumennya, tentu saja sudah digital. 

Sehingga jangan disamakan dengan Grand Filano nonhybrid yang sempat masuk ke Indonesia beberapa waktu lalu, ya!

3. Harganya Rp 26 jutaan

Di Thailand Filano Hybrid ini dijual dengan banderol 62.000 Bath atau setara dengan Rp 26,7 juta. Harga ini jauh lebih murah dari bandrol Honda PCX 150 Hybrid yang tembus Rp 40 jutaan. 

Mungkin karena Filano Hybrid ini hanya menggendong mesin 125 cc, sementara PCX Hybrid 150 cc. Bagaimana menurumu apakah harga Rp 26 juta sudah pas di kantong.

Read More